διαβάστε ακόμα
Τι Πέτυχε Η Άρση Του Καμποτάζ
Η έρευνα της διαΝΕΟσις για την άρση του καμποτάζ και τις απώλειες για την εθνική οικονομία -περί τα 1,3 δις. ευρώ ετησίως- από την αδυναμία της Ελλάδας να εκμεταλλευτεί την αγορά της κρουαζιέρας αναφέρεται στην ερώτηση που κατέθεσαν οι βουλευτές της ΝΔ Όλγα Κεφαλογιάννη και Σίμος Κεδίκογλου προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θεόδωρο Δρίτσα, με θέμα "Χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης".
Η Ερώτηση Προς Τον Υπουργό Ναυτιλίας
Στην από κοινού ερώτηση που κατατέθηκε την Παρασκευή 17/6, υπογραμμίζεται πως από την καθυστέρηση ιδιωτικοποίησης του λιμανιού πλήττεται τόσο η τοπική όσο και η εθνική οικονομία. Πιο συγκεκριμένα: α) έχει μειωθεί το ενδιαφέρον των επενδυτών, β) παρατηρούνται μεγάλα προβλήματα τόσο στις εισαγωγές φορτιών όσο και στις εξαγωγικές δραστηριότητες των επιχειρήσεων της Β. Ελλάδας, γ) καθυστερεί η παράδοση εμπορευμάτων και πρώτων υλών, ενώ έχει αυξηθεί κατά πολύ το κόστος και δ) πλήττεται ακόμα περισσότερο ο κλάδος της κρουαζιέρας ο οποίος, όπως έδειξε η έρευνα της διαΝΕΟσις, ήδη παρουσιάζει μεγάλη απώλεια εσόδων από την αδυναμία αξιοποίησης της άρσης του καμποτάζ.
Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη την ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας εδώ.
Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την έρευνα της διαΝΕΟσις για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα εδώ:
